据《晚点 LatePost》7 月 9 日的消息，多位特斯拉的供应链人士透露，特斯拉已向其 Optimus 零件供应商下达了具体的采购指导。根据该指导，供应商需要在今年 9 月将产能提升至每周 1000 台，并在年底前进一步提高到每周 2000-2500 台的水平。

有两位接近供应商的人士表示，特斯拉通常会提前约两个月发出订单，目前已收到 8 月份数百台的订单。据此估算，到今年年底，特斯拉的供应商将有能力每年为其提供 10 万台 Optimus 零部件。

报道还指出，在向供应链下达订单之前，特斯拉高管于六月底举行了一次会议，会上埃隆·马斯克审阅并通过了 Optimus 的最新版本。这标志着 Optimus Gen 3 在经历了三年多的研发后，将正式从实验室走向大规模生产。

据两位供应链人士透露，在这次高管会议上，马斯克向团队下达了年底前达成产能目标的指令，并明确表示如果未能实现，将撤换整个 Optimus 采购团队。此举被认为比任何订单或预期指引更能提振供应链、资本市场乃至整个机器人行业。

IT之家注意到，埃隆·马斯克于 7 月 1 日发布了一张包含 Optimus 机器人合照的帖子，并配文称他正在弗里蒙特工厂参观 Optimus 的生产线。

有网友推测，特斯拉近期减少 Optimus 的公开演示，可能是因为其量产进展已超出市场预期。对此，马斯克回应称：“不，Optimus 的生产初期将会非常缓慢，因为一切都是全新的，这与制造汽车不同。”

特斯拉的弗里蒙特工厂，曾是 Model S 和 Model X 的生产基地，现已转型为人形机器人生产线。今年 5 月，该工厂下线了最后一辆 Model S 和 Model X。

马斯克在今年 3 月曾将 Optimus 3 描述为“迄今为止全球最先进的机器人”，并表示“我还没见过任何能媲美 Optimus 3 的机器人演示”。在产能规划方面，他曾提到低产量生产可在夏季启动，高产量生产则计划在 2027 年展开。

而在今年 4 月举行的 2026 年第一季度财报电话会议上，马斯克确认 Optimus 机器人将于 7 月下旬或 8 月在弗里蒙特工厂投产。但他同时也表示，Optimus 的初期产量将“相当缓慢”，原因是 Optimus 需要全新的生产线，且涉及 10000 个独特的零部件，因此今年实际产量“根本不可能预测”。